
Reprogrammation moteur · Travaux publics
Engins de TP et de chantier
Pelles, chargeuses, tombereaux, compacteurs : sur un chantier, la consommation se compte en litres par heure. C’est là que la reprogrammation fait la différence.
Une pelle ou une chargeuse ne se juge pas en kilomètres mais en heures de travail et en litres consommés à l’heure. Sur une saison, un engin de chantier peut brûler des milliers de litres de gazole non routier. La reprogrammation permet de réduire cette consommation horaire et d’améliorer la réponse du moteur sous charge.
15 000 Lpar an pour un engin à 15 L/h utilisé 1 000 heures
2 250 Léconomisés avec une baisse de 15 %
À l’heurele simulateur calcule aussi pour les engins
Exemple à titre indicatif : l’économie réelle dépend de l’engin, du type de travail et de l’opérateur. Indiquez votre prix réel du gazole non routier dans le simulateur.
Pourquoi ça marche sur un engin
Un engin de chantier alterne en permanence efforts intenses et phases plus calmes : pénétration du godet, levage, translation, attente. Avec plus de couple disponible à bas régime, le moteur fournit l’effort demandé en étant moins sollicité, et il peut travailler à un régime plus bas pour le même résultat. C’est cette efficacité qui se traduit par moins de litres consommés à l’heure.
L’opérateur y gagne aussi : un engin qui « cale » moins sous l’effort, des cycles plus réguliers, une machine plus agréable à conduire sur une longue journée.

Les engins concernés
- pelles hydrauliques sur chenilles et sur pneus, mini-pelles ;
- chargeuses, chargeuses-pelleteuses, chariots télescopiques ;
- tombereaux, niveleuses, compacteurs ;
- groupes et matériels équipés d’un moteur diesel piloté électroniquement.
Chaque engin est étudié au cas par cas : la faisabilité dépend du moteur et de son calculateur. Indiquez-nous la marque, le modèle, l’année et le nombre d’heures annuelles.
Organisation de l’intervention
Beaucoup d’engins ne circulent pas sur route ou ne quittent pas le chantier pendant des semaines. Contactez-nous : nous étudions avec vous l’organisation la plus pratique pour votre matériel et votre planning.
Comme pour tous les véhicules, le fichier d’origine du calculateur est sauvegardé avant l’intervention : l’engin peut être remis d’origine, par exemple avant une revente ou la fin d’un contrat de location. Les systèmes antipollution sont conservés.
Pour aller plus loin : engins de chantier, réduire la consommation horaire.
Une étude pour vos engins
Un engin ou un parc complet : envoyez-nous la liste du matériel et les heures d’utilisation, nous revenons vers vous avec une proposition.